Véhicules incendie et secours
Au-delà des normes, au cœur de la mission.
Superstructures incendie et secours, fabriquées à İzmir sur châssis Mercedes-Benz, MAN, Iveco, Ford Trucks, Foton et d'autres options.
38°27′ N · İzmir / Turquie
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- CE
- ISO 9001
- ISO 14001
- ISO 45001
- ISO 28001
Nos véhicules sont conçus et fabriqués conformément aux normes EN 1846 et NFPA ; les pompes incendie sont certifiées EN 1028.
01 — Produits
Trois familles, un même standard de fabrication.
Tous les produits
02 — Pourquoi Güner
Pourquoi Güner
Conception validée
L'implantation, l'équipement et la répartition des masses sont validés avec vous sur plans CAO/FAO avant le début de la fabrication.
Tous châssis
Mercedes-Benz, MAN, Iveco, Ford Trucks ou Foton, ou votre propre châssis.
Prêt pour l'export
Livraison FOB ou CIF, avec manuels d'utilisation, schémas électriques et catalogues de pièces en anglais.
Un soutien dans la durée
Pièces de rechange disponibles pendant 10 ans, assistance technique à distance et formation des techniciens.
03 — Systèmes de commande
La superstructure parle au châssis.
Pompe, taux de mousse, niveau de citerne et pression se lisent sur un seul pupitre. Le contrôleur échange avec le châssis en bus CAN ; la prise de force et les verrouillages en font partie.
Notre approche d'ingénierie
1. Architecture et composants principaux
Les systèmes modernes de commande des superstructures reposent sur trois couches principales.
Capteurs de terrain et actionneurs
Capteurs de niveau de cuve (ultrasons ou pression), transducteurs de pression, débitmètres, capteurs d'angle et d'extension pour échelles et nacelles, électrovannes, blocs hydrauliques et commandes électropneumatiques.
Unité de commande principale (ECU / API)
Automates industriels conformes aux exigences applicables aux véhicules civils et militaires (ISO 16750, IP67/IP69K et SAE J1939), conçus pour résister aux vibrations, aux agents acides, à l'humidité et aux températures extrêmes.
Interface opérateur (IHM)
Interfaces à forte luminosité, lisibles en plein jour et utilisables avec des gants, avec boutons physiques ou écrans tactiles capacitifs, pour la cabine et le poste de commande arrière.
2. Intégration CAN-Bus et communication avec le châssis
L'efficacité des systèmes de commande dépend de leur réseau numérique avec le châssis (Mercedes-Benz, MAN, Iveco, Ford Trucks, Scania, etc.).
Bus CAN
Assure un échange de données bidirectionnel entre l'ordinateur du véhicule et le contrôleur de la superstructure.
Gestion de la prise de force (PTO)
Pendant le fonctionnement de la pompe ou du système d'aspiration, le régime moteur est maintenu stable par la régulation automatique, ou ajusté selon le couple nécessaire.
Verrouillages de sécurité du châssis
La prise de force et les stabilisateurs ne s'activent pas lorsque le véhicule roule. Des interverrouillages empêchent le départ tant que les coffres ne sont pas fermés ou que l'échelle n'est pas repliée. La pompe ne fonctionne pas si le frein de stationnement n'est pas serré.
04 — Processus
Un parcours défini, du besoin à la formation.
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01
Besoin
Le besoin, le châssis et les conditions d'utilisation sont définis avec vous. Vous pouvez nous transmettre votre cahier des charges ou votre dossier d'appel d'offres.
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02
Validation
Le plan CAO/FAO et la spécification technique sont soumis à votre validation.
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03
Fabrication
Fabrication et montage dans notre usine de Bornova, en 30 à 90 jours selon le produit et le châssis.
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04
Essais et livraison
Essais fonctionnels en usine, puis livraison.
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05
Formation et service
Formation des opérateurs, garantie de 2 ans, pièces de rechange pendant 10 ans.
05 — Usages
Là où les superstructures travaillent.
RéférencesSapeurs-pompiers municipaux
Sites industriels, pétrole et gaz
Régies d'eau et d'assainissement
Services municipaux de propreté
Organisations internationales et ONG
Recherche et sauvetage, protection civile
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06 — Offre
Nous préparons une offre pour votre projet.
L'offre s'appuie sur le châssis, la mission et les conditions d'utilisation. Nous précisons le besoin avec vous et concevons la superstructure adaptée.