Güner — 38°27′ N — إزمير / تركيا

سيارة إطفاء حمراء في أضواء المدينة ليلاً
هيكل علوي لصهريج شفط
هيكل علوي أحمر قيد التجميع في الورشة

مركبات الإطفاء والإنقاذ

ما وراء المعايير، في قلب المهمة.

هياكل علوية لمركبات الإطفاء والإنقاذ، تُصنَّع في إزمير على شاسيهات مرسيدس-بنز وMAN وإيفيكو وفورد تراكس وفوتون.

استكشف المنتجات

38°27′ N · إزمير / تركيا

تمرير

1993 بداية تصنيع الهياكل العلوية
+10 دول التصدير
5,000 لتر/دقيقة مضخات إطفاء
30–90 يوماً مدة التسليم
  • CE
  • ISO 9001
  • ISO 14001
  • ISO 45001
  • ISO 28001

تُصمَّم مركباتنا وتُصنَّع وفقاً لمعياري EN 1846 وNFPA، ومضخات الإطفاء حاصلة على شهادة EN 1028.

01 — المنتجات

ثلاث مجموعات، ومعيار تصنيع واحد.

كل المنتجات

02 — لماذا غونر

لماذا غونر

01

تصميم معتمد

يُتفق معكم على الترتيب والمعدات وتوزيع الأوزان في رسومات CAD/CAM قبل بدء التصنيع.

02

أي شاسيه

مرسيدس-بنز أو MAN أو إيفيكو أو فورد تراكس أو فوتون، أو الشاسيه الخاص بكم.

03

جاهزون للتصدير

تسليم FOB أو CIF، مع أدلة تشغيل ومخططات كهربائية وكتالوجات قطع غيار باللغة الإنجليزية.

04

دعم طويل الأمد

توفّر قطع الغيار لمدة 10 سنوات، ودعم فني عن بُعد، وتدريب الفنيين.

أنظمة التحكم

يُبنى التحكم مع الهيكل العلوي.

تُخطَّط المضخة والخزان والمعدات مع اللوحات التي تراقب المستوى والضغط وحالة التشغيل.

منهجنا الهندسي
لوحة تحكم رقمية على هيكل أحمر

1. البنية والمكوّنات الأساسية

تتكوّن أنظمة التحكم الحديثة في الهياكل العلوية من ثلاث طبقات رئيسية.

01

المستشعرات والمشغّلات

مستشعرات مستوى الخزان، ومحوّلات الضغط، ومقاييس التدفق، ومستشعرات الزاوية والامتداد للسلالم والمنصات، والصمامات الكهرومغناطيسية، وكتل الصمامات الهيدروليكية، وأجهزة التحكم الكهروهوائية.

02

وحدة التحكم الرئيسية (ECU / PLC)

وحدات تحكم صناعية متوافقة مع متطلبات المركبات المدنية والعسكرية (ISO 16750 وIP67/IP69K وSAE J1939)، ومصممة لمقاومة الاهتزاز والأحماض والرطوبة ودرجات الحرارة القصوى.

03

واجهة المستخدم (HMI)

واجهات عالية السطوع، واضحة في ضوء النهار وقابلة للاستخدام بالقفازات، لمقصورة السائق ولوحة التحكم الخلفية.

2. تكامل CAN-Bus والاتصال بالشاسيه

يعتمد نجاح أنظمة التحكم على شبكة الاتصال الرقمية مع الشاسيه (Mercedes-Benz وMAN وIveco وFord Trucks وScania وغيرها).

01

ناقل CAN

يتيح تبادل البيانات في الاتجاهين بين حاسوب المركبة ووحدة التحكم في الهيكل العلوي.

02

إدارة مأخذ القدرة (PTO)

أثناء تشغيل المضخة أو نظام التفريغ تُحافَظ سرعة المحرك ثابتة عبر التحكم الآلي، أو تُرفع وتُخفض وفقاً لعزم الدوران.

03

أقفال أمان الشاسيه

يُمنع تشغيل PTO أو الدعامات أثناء الحركة. لا تتحرك المركبة قبل إغلاق أبواب الحجرات أو طيّ السلم. لا تعمل المضخة ما لم يكن مكبح التوقف مفعّلاً.

03 — المسار

مسار واضح من الحاجة إلى الخدمة.

  1. 01

    الحاجة

    نحدد معكم الحاجة والشاسيه وظروف الاستخدام. يمكنكم إرسال المواصفات أو وثائق المناقصة.

  2. 02

    اعتماد التصميم

    نعرض عليكم رسم CAD/CAM والمواصفات الفنية للاعتماد.

  3. 03

    التصنيع

    التصنيع والتركيب في مصنعنا في بورنوفا خلال 30–90 يوماً حسب المنتج والشاسيه.

  4. 04

    الاختبار والتسليم

    اختبارات وظيفية في المصنع، ثم التسليم.

  5. 05

    التدريب والخدمة

    تدريب المشغّلين، وضمان لمدة سنتين، وقطع غيار لمدة 10 سنوات.

04 — مجالات الاستخدام

حيث تُستخدم هياكلنا العلوية.

المراجع
01

فرق الإطفاء البلدية

02

المنشآت الصناعية وقطاع النفط والغاز

03

مؤسسات المياه والصرف الصحي

04

خدمات النظافة البلدية

05

المنظمات الدولية والمنظمات غير الحكومية

06

البحث والإنقاذ والدفاع المدني

مثّلوا غونر في سوقكم.

انضموا إلى شبكة موزعينا، مع التدريب والوثائق الفنية والدعم في المناقصات.

كن موزّعاً

05 — العرض

نعدّ عرضاً لمشروعكم.

يُبنى العرض على الشاسيه والمهمة وظروف الاستخدام. نوضّح الحاجة معكم ونصمم الهيكل المناسب.

هل لديكم شاسيه؟

تُستخدم بياناتكم للرد على هذا الطلب فقط.

عرض

اطلبوا عرضاً لمشروعكم.

هل لديكم شاسيه؟

تُستخدم بياناتكم للرد على هذا الطلب فقط.